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Bilbao en Construcción!
Aquí podrás encontrar todos los proyectos arquitectonicos, urbanísticos y de infraestructuras de Bilbao y Bizkaia.

Archivo: Abril 2008

28/04/2008 GMT 1

Archivo Nacional Histórico de Euskadi, ACXT

adema @ 21:36

AHNV ACXT IdomLa futura sede del Archivo Nacional Vasco se ubicará en la céntrica calle María Diaz de Haro. La ingeniería Idom, a través de su estudio de arquitectura ACXT, remodelará el edificio Vesga del ensanche bilbaíno con un coste de 10 millones de euros para adecuarlo a las necesidades que requerirá su nuevo uso. El edificio original, que data de los años 30, albergó con anterioridad las dependencias de tráfico de la Ertzaintza en Bilbao, además de usos industriales. 

El conjunto del proyecto tiene un presupuesto de 24 millones de euros y su objetivo principal será la conservación y difusión del legado cultural de Euskadi. La mayor parte de sus fondos procederán del Archivo General del Gobierno Vasco, del centro de patrimonio documental Irargi, y de los documentos que cederá el Archivo del Nacionalismo Vasco, que gestiona la Fundación Sabino Arana. El Archivo también albergaría documentos que actualmente se encuentran en el Archivo de Salamanca y que el Gobierno Vasco reclama al Ministerio de Cultura. 

El proyecto de remodelación ha sido adjudicado a ACXT por 10 millones de euros y ampliará la superficie del inmueble desde los 4.550 m2 actuales hasta los 7.000 m2 mediante la construcción de dos nuevas plantas  y la división en dos de la entreplanta. Albergará los depósitos de la documentación física del Centro de Patrimonio Documental de Euskadi, las salas de consulta e investigación de los mismos, así como los recursos humanos y materiales necesarios para su funcionamiento.  


A la espera de que se concrete la localización del otro gran proyecto cultural de la administración vasca, como es la Biblioteca Nacional de Euskadi, las obras del Archivo Histórico Nacional Vasco comenzarán este mismo año y se pretende que esté listo para el final de esta legislatura.

 


 

Más imágenes de la web de Idom:

 

AHNV ACXT Idom

AHNV ACXT Idom

AHNV ACXT Idom

AHNV ACXT Idom

AHNV ACXT Idom

 

 

 

 

 

 

Un saludo!

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20/04/2008 GMT 1

C.C. Ballonti: el último gran centro comercial de Euskadi.

adema @ 11:40

Ballonti L35El 22 de Abril de 2008 se inaugura en el término municipal de Portugalete lo que será el último gran centro comercial de Euskadi. Con más de 60.000 m2 de SBA (superficie bruta alquilable) se convertirá en uno de los de mayor tamaño del área metropolitana bizkaína, aunque muy por detrás de P.C. Megapark Barakaldo, uno de los mayores del estado con 128.000 m2 de SBA.

 

Además de las dimensiones del Centro Comercial Ballonti, su cercanía al casco urbano y de albergar las primeras firmas de moda del mercado, este centro comercial incorpora curiosas novedades con el fin de atraer al público entre la amplia oferta comercial de la ciudad. Una de ellas es un karting cubierto, el primero de estas características en la provincia. Además, una de sus 7 salas de cine incorporará  una tecnología que será capaz de recrear olores y sensaciones de la película que se proyecte.  

El diseño del centro comercial viene a cargo del estudio de arquitectura L35, especializados en este tipo de edificios. El complejo se ha diseñado aprovechando la altura a la que se encuentra el solar respecto a la autovía A8 para habilitar grandes miradores y terrazas con vistas a los montes que rodean la ciudad, sobre todo, en la zona de restauración. Además, se han habilitado dos grandes plazas.

Os muestro algunas imágenes del centro:  Ballonti L35 


 

 

Ballonti L35 

 

Más imágenes:

 

Ballonti L35

Ballonti L35

Ballonti L35

 

 

 

 

 

 

 

Pero, sin duda, lo que más llama la atención de este proyecto no es el centro comercial en sí mismo, sino que la compañía Eroski, por primera vez en su historia, se introduce en el sector inmobiliario. 430 viviendas que ya se encuentran en construcción y que ensancharán el casco urbano de la ciudad hasta las puertas del propio complejo.  

 

 

Moyresa antes, GV

 

De nuevo, nos encontramos con un caso de recuperación de un terreno industrial y contaminado para el disfrute ciudadano. Eroski ha corrido con los gastos de traslado de la fábrica de Moyresa a terrenos del Puerto Exterior de Bilbao y el Ayuntamiento de Portugalete con la descontaminación de los terrenos. En total, la compañía ha invertido 145 millones de euros en este complejo, el cual ya ha sido reconocido por expertos como uno de los mejores proyectos de regeneración urbanística y medioambiental del país. 

Fuente de las imágenes L35 arquitectos y Gobierno Vasco

 

Un saludo.

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19/04/2008 GMT 1

AIC: Arquitectura inteligente para el cerebro de la automoción vasca.

adema @ 10:07

AIC Diputación Foral BizkaiaLa industria automovilística vasca está de enhorabuena, en estos momentos se están construyendo en Amorebieta y Ermua los complejos que albergarán su futuro Centro de Inteligencia sobre una superficie de 50.000 m2 cada uno.

 

El macroproyecto se ha denominado AIC, Automotive Intelligence Centre, y reunirá en un mismo espacio las unidades investigación, desarrollo e innovación de las numerosas empresas del sector automovilístico vasco fomentando así la colaboración, el conocimiento y la formación básica entre las mismas.  

 

Dentro de este complejo destaca el edificio central, diseñado por el estudio de arquitectura bilbaíno ACXT, que albergará unidades de I+D+i, laboratorio común, incubadora de empresas, aulas de formación y, diversas áreas de ingeniería. Este edificio de 16.000 m2 comenzó a construirse en Agosto de 2007 y estará finalizado a finales de 2008.   Os copio un extracto de la descripción del proyecto arquitectónico facilitada por DFB:  

 

Aic DFB

El proyecto que ahora se muestra propone la construcción de un complejo de 4 volúmenes, protagonizado por el mas grande, el edificio principal, diseñado como una gran cubierta que agrupando los distintos usos quiere simbolizar la agrupación de los esfuerzos de las distintas empresas en un objetivo común: la competitividad del sector de automoción.

Aic DFB

 

Aic DFB 

 

Entre ambos locales se proyecta una calle interior que facilita el acceso rodado de pequeños conjuntos y prototipos tanto a las unidades de I+D+i como al laboratorio común, así como el traslado de elementos y conjuntos entre ambos, a través de esta calle cubierta que aspira a ser un espacio singular del centro.

Aic DFB

El futuro edificio se plantea como un imponente volumen plateado en el que la cubierta se pliega para configurar distintos elementos, como la entrada o las unidades de I+D+i.

 Aic DFB

En el frente del edificio,  hacia la autopista A-8, un gran ventanal ilumina las zonas comunes del edificio: el vestíbulo, las zonas de formación, de visita, de descanso, etc. Un ventanal que también servirá de gran expositor de la actividad del centro.

 

Aic DFB

En definitiva una estética moderna e innovadora, bolidista, y una organización de los elementos muy funcional y flexible, para un centro que aspira a ser un referente internacional en el sector.

Aic DFB

 

 

El proyecto es fundamental para el futuro del sector ya que permitirá la diferenciación de la industria vasca a través del conocimiento en un mercado cada vez más amenazado por los bajos costes de los denominados “países emergentes”.  

 

Aic DFB

 

La incertidumbre inicial suscitada por lo novedoso de la idea ha sido despejada con la incorporación de las principales empresas vascas en este campo. Empresas tales como CIE Automotive, ZF Lemforder TVA, Pierburg, Amaya Tellería, Microdeco, Tenneco Automotive, Fersint, Bionor Transformación, P4Q, Gestamp, Grupo Cromoduro o Lea Artibai ya han confirmado su presencia en el nuevo complejo. De esta manera, en las nuevas instalaciones trabajarán más de 250 profesionales altamente cualificados. Curiosamente, el terreno en el que se construirá el edificio central estuvo reservado hace más de una década para una planta de producción de la marca alemana Volkswagen.

   

Este proyecto ha nacido de la iniciativa privada y ha sido respaldado por la pública a través de la Diputación Foral de Bizkaia y los Ayuntamientos de Ermua y Amorebieta.    Automotive Intelligence Centre consta de dos fases:    La primera, ya en construcción y con una inversión por parte de la Diputación Foral de Bizkaia de 42 millones de euros, incluye el edificio central y dos unidades de desarrollo en Amorebieta y otras cinco más en Ermua.   La segunda fase consiste en la ampliación de las instalaciones de Amorebieta, cuya planificación ya se encuentra en un estado avanzado.

   

Vista la buena acogida que está teniendo el proyecto por parte de las empresas, el centro ya está al completo antes de estar terminado, parece que puede haber una tercera fase que aprovechará el solar que ocupaban los antiguos estudios de EITB en Iurreta, junto a Durango.

.

Saludos.



Actualización de las obras a 28/06/08:

Edificio principal, junto a la central Térmica de Boroa:

AIC obras AdemA 28 Junio 2008

 

AIC obras AdemA 28 Junio 2008

AIC obras AdemA 28 Junio 2008

Edificios anexos al complejo:

AIC obras AdemA 28 Junio 2008

AIC obras AdemA 28 Junio 2008

AIC obras AdemA 28 Junio 2008 

Con las chimeneas de la moderna central:

AIC obras AdemA 28 Junio 2008 

Un saludo.

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15/04/2008 GMT 1

"Puerta Bilbao" Las fábricas dejan paso definitivamente al futuro

adema @ 20:48

PuertaBilbao El Correo Hace algo más de un mes, la nueva compañía formada por Iurbentia y Fonorte Inmobiliaria, Iurbenor, compró los terrenos sobre los que se asienta actualmente la fábrica de Befesa. 37.000 metros cuadrados que completan los 250.000 totales que ocupará el recientemente bautizado proyecto “Puerta Bilbao”.

 

Sobre este proyecto, que antes denominábamos genéricamente “Proyecto Sefanitro”, como recordareis, ya hemos hablado en Bilbao en Construcción!. En este caso comentaremos los cambios respecto al boceto inicial y los nuevos datos que se han ofrecido tras la adquisición del total del solar por la compañía promotora. Además, os mostraré unas cuantas imágenes recientes desde una perspectiva un tanto especial del estado en el que se encuentran los derribos de las antiguas fábricas que hasta ahora se asentaban en el solar.

 

 

 Respecto al proyecto, la novedad más importante es que finalmente se ha descartado la construcción de dos rascacielos inclinados que serán sustituidos por una sola torre residencial de 150 metros de altura cuyo diseño será encargado a un arquitecto de prestigio internacional.

 Sefanitro AdemA 2008

Según aseguran sus promotores, las vistas de las viviendas serán espectaculares, llegando incluso a divisar el mar desde los últimos pisos. Haciendo un cálculo rápido, el nuevo rascacielos tendrá, por lo menos, unos 40 pisos de altura. Con estos datos, se convertiría en el segundo rascacielos más alto de Euskadi, tras la Torre Iberdrola, y en el residencial de mayor envergadura, muy por encima de las Torres Bolueta o el complejo Isozaki Atea.

AdemA Sefanitro

*Imagen de la maqueta del boceto inicial con las dos torres inclinadas que serán sustituídas por una única de 150 metros.

Junto con las de este edificio se construirán un total de 2.000 viviendas, tanto de VPO como libres.

 En este proyecto, además del residencial, están previstos usos terciarios y equipamientos sociales (90.000 m2 del terreno reservado para tal fin). Se construirán edificios de oficinas singulares y cabe la posibilidad de que alguna importante empresa establezca aquí su sede central. Además, dentro del ámbito comercial, los promotores mantienen conversaciones con los principales grupos de distribución y con una importante cadena de grandes almacenes.

 Destaca la importante reserva de terrenos para zonas verdes (unos 80.000 m2), la recuperación de la vegetación del monte Rontegi y, sobre todo, el canal que se construirá. Esta lámina de agua se pretende que pueda albergar actividades de ocio, dividirá el complejo en dos y lo dotará de una personalidad propia.

 

 Respecto a los derribos de las fábricas, las obras están muy avanzadas quedando únicamente en pie las instalaciones de Befesa que no se desmantelarán hasta que su nueva fábrica en terrenos ganados al mar en el superpuerto esté terminada. Supongo que en breve comenzará la descontaminación de suelos para la posterior urbanización del solar.

Puerta Bilbao AdemA

 También os muestro una comparativa del solar hace un par de años y el solar en la actualidad, tras el derribo de la Sefanitro. Sobre todo, para los que no conocisteis la fábrica en su momento.

Sefanitro AdemA 2005

AdemA 2006 Sefanitro

 Una imagen curiosa es la del solar en primer plano con los nuevos edificios en altura que se han construido en Barakaldo en los últimos años de fondo: La Torre BEC por un lado y las 9 Torres de San Vicente por otro. Con una altura, respectivamente de 100 metros y unos 70-75 metros (22 pisos).

Puerta Bilbao AdemA

 Puerta Bilbao AdemA

 

 Pero, a mi juicio, la imagen más espectacular es la del derribo de los contenedores esféricos junto a la Ría que durante décadas han formado parte de la imagen de esta parte de la ribera Barakaldesa. En la siguiente fotografía, de principios de Abril de 2008, podemos ver cómo la primera de las esferas metálicas ya ha sido derribada por la maquinaria.

Puerta Bilbao AdemA

Puerta Bilbao AdemA

 

 

 

 Además, os muestro unas cuantas imágenes y panorámicas de las vistas del resto del Gran Bilbao desde este punto. En un futuro trataré de publicar un artículo fotográfico mostrándoos una colección de vistas de la ciudad desde los puntos elevados más espectaculares de su entorno.

Panorámica:

Puerta Bilbao AdemA

 

Puerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemAPuerta Bilbao AdemA

 

 

 

Un Saludo!




Artículos relacionados: 

  

Actualización 10/07/08

 Unos meses después de que os adelantaramos, tanto desde Bilbao en Construcción! como desde Euskoscrapers, que las conocidas como Torres Sefanitro iban a ser sustituídas por un solo rascacielos residencial; los responsables del mismo lo han confirmado y han dado más detalles del mismo en la presentación oficial de "PuertaBilbao".

 La pena es que el nuevo edificio a visto reducida su altura hasta los 126 metros y el diseño (esperemos que sea simple volumetría) ha sido modificado de manera sustancial. Os adjunto una noticia e imágenes de El Correo Digital



 PROYECTO urbanístico 'PuertaBilbao'
El proyecto, que contará con una inversión de 660 millones de euros, incluye la edificación de una torre de 120 metros de altura
10.07.08 - 16:03 -

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