Bilbao en Construcción!
Aquí podrás encontrar todos los proyectos arquitectonicos, urbanísticos y de infraestructuras de Bilbao y Bizkaia.

 Rafael Moneo ha diseñado para el área de Abandoibarra el edificio que alberga la nueva Biblioteca de la Universidad de Deusto. Muy cerca del Guggenheim y de la lámina de agua de la Ría, entre el futuro Parque de la Campa de los Ingleses y la Avenida de Abandoibarra, el nuevo inmueble se encuentra en una situación inmejorable.

El pasado mes de Enero el inmueble fue inaugurado por los Reyes, aunque fue abierto al público en Diciembre del año pasado. Las obras del mismo comenzaron en el año 2005, tras una complicada, lenta y, a la vez, espectacular primera fase de excavación; el resto de los trabajos han ido a un buen ritmo y en estos momentos ya podemos disfrutar de otro edificio con firma de lujo en Abandoibarra.

Se trata de un edificio eminentemente funcional. De líneas rectas y sencillas, muy en la línea de las obras del arquitecto navarro, la original fachada está formada por un tipo especial de bloque de vidrio que de día permite la entrada de luz natural al interior y de noche hará del nuevo edificio una especie de faro que proyectará su luz al exterior.

Según las propias palabras de su autor, se trata de “una arquitectura legible desde lejos, como un volumen monolítico, monocromático, neutro, capaz de diluir la luminosidad del titanio del Guggenheim e integrarse en el futuro universo verde del parque sin traumas. De cerca, en cambio, el edificio desvelará una complejidad de texturas y matices gracias al empleo de un ladrillo de vidrio especial”

La superficie útil del bloque es de 22.000 m2, de los cuales 12.000 corresponden a las 5 plantas subterráneas de las que consta el edificio. En su interior podrá albergar 900.000 volúmenes de la Universidad de Deusto en unas condiciones perfectas para su conservación.

Además, la biblioteca contará con salas de exposiciones, biblioteca digital, mediateca, cafetería, comedor, salas de lectura y cabinas tanto individuales como colectivas para investigadores. El último piso será ocupado por la Deusto Bussines School, donde se impartirán sus clases. Según se ha anunciado, será un centro abierto para todo aquel que lo desee y pondrá al servicio del usurario la tecnología más avanzada como ordenadores, completas bases de datos, dispositivos multimedia, información en soporte digital, etc.

Un saludo.

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Este mes os muestro una nueva entrega de la evolución de las obras actualizada al 20 de Febrero de 2009. El avance es espectacular. Los pilares de la estructura ya se pueden apreciar claramente. La doble altura de la planta baja del edificio ya está levantada y se está avanzando con la segunda. Se trabaja sin descanso, las 24 horas del día.

El edificio más cercano al Puente de Deusto diseñado por Ferrater ya ha comenzado a levantar sus pilares, parece que este edificio será el primero de los dos que se levante ya que sobre la base del otro se encuentran instaladas las casetas de los obreros.

Los rellenos del parque de la Campa de los Ingleses también ha finalizado en la zona más cercana al puente. Falta por acaba de rellenar la otra mitad que se extiende desde el abanico formado por la calle Ramón Rubial, Avenida Abandoibarra y Alameda Mazarredo. Esta última calle continúa con las labores de reurbanización en su tramo más cercano a la Plaza Euskadi, no parece que quede demasiado tiempo para que esta fase se vuelva a abrir a los peatones y al tráfico con normalidad.

 En los últimos días se ha aprobado la urbanización del parque que ocupará el interior de la Plaza Euskadi, diseñado por Diana Balmori. Lamentablemente, Bilbao Ria 2000 no empezará las obras del mismo hasta 2010.

El bloque Artklass continúa las labores de cimentación, mientras que el de Abandoibarra 2 de Vallehermoso ya está comenzando a levantar las prieras plantas subterráneas del residencial.

Este fin de semana ha sido el 10º aniversario del Palacio Euskalduna el cual se ha celebrado por todo lo alto con un impresionante espectáculo de luces y música. Además, dos focos ha iluminado el cielo bilbaíno durante la noche. Aquí os dejo una imagen de los mismos:

Un saludo!

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Ya se ha concretado cual será el trazado y las estaciones de lo que será la Línea 5 de Metro Bilbao. Esta nueva línea unirá Galdakao, Usansolo y el Hospital con la red ferroviaria metropolitana. En total serán 8,8 nuevos kilómetros y 5 nuevas estaciones.

El trazado partirá desde la actual parada de Etxebarri y ya en el municipio de Basauri se separará de la Línea 1-2 para, mediante un viaducto, cruzar el río Nervión y la N-634. Este será el único tramo al aire libre. En este punto las vías se soterrarán hasta Aperribai, donde se ubicará la primera estación, para posteriormente llegar a Bengoetxe, Galdakao, el Hospital y, finalmente, Usánsolo.

La última parada será un nuevo punto de intermodalidad con la línea de Euskotren a Durango y Guipúzcoa. De esta manera se acercará el metro tanto al Duranguesado como al Valle de Arratia. Otra infraestructura que se ha previsto es la construcción de un aparcamiento en el Hospital de Galdakao para aliviar la falta de aparcamiento actual y fomentar el uso del transporte público de los residentes en el entorno.

 El nuevo ramal contará con una frecuencia de 5 minutos y 7,2 millones de usuarios anuales sin contar los derivados de la intermodalidad con Euskotren en Usánsolo. Los tiempos de desplazamiento serán los siguientes: 

Casco Viejo – Galdakao: 9 minutos

San Mamés-Galdakao: 15 minutos

Galdakao-Usánsolo: 4 minutos

La inversión prevista es de 255 millones de euros y el plazo de ejecución de las obras de unos 49 meses. El estudio informativo estará terminado a principios de 2010 para que las obras puedan comenzar en 2011. Con todo esto y si todo va de acuerdo a lo previsto, la nueva línea 5 podrá comenzar a operar a lo largo de 2016.

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He hecho un video resumen con algunos de los proyectos que están haciendo y harán el Bilbao del Futuro. Espero que os guste y lo disfruteis.

Gracias a todo el mundo que tanto en forma de gráfica o informativa a colaborado en este video. Agradecimentos especiales a Xabi, Rebax, Zorue y al resto de los miembros de Euskoscrapers que, afortunadamente, somos muchos.

También podeis ver el video aquí 

 Música: "One Second" - Paradise Lost

Es mi primer video, no seais demaiado exigentes!

Un saludo.

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El Ministerio de Fomento ha presentado el proyecto de reforma y ampliación de la Terminal de Pasajeros del Aeropuerto Bilbao. La Paloma, como se le conoce popularmente, es el mayor aeropuerto del Arco Atlántico y actualmente supera los 4,1 millones de pasajeros anuales. Al igual que la Torre de Control, “El Halcón”, la actual Terminal es obra del conocido arquitecto Santiago Calatrava y fue inaugurada en el año 2000. En este artículo os mostraremos las imágenes cedidas por Aena y el Ministerio de Fomento de las próximas actuaciones.

 Los trabajos de mejora de las instalaciones ya han comenzado y consisten, principalmente, en el cerramiento de la zona de espera del aeropuerto (actualmente al aire libre) y en el acondicionamiento de los accesos al mismo para personas de movilidad reducida. Estas obras costarán 31 millones de euros y durarán 14 meses por lo que la nueva zona estará abierta para 2010.

Los trabajos de ampliación del edificio Terminal consisten en la construcción de dos diques laterales a la Terminal que le añadirán 25.000 m2 útiles más. Esto permitirá añadir a las actuales instalaciones 5 nuevos fingers, 4 puertas de acceso remoto, 12 mostradores de facturación, 3 de auto-facturación, y dos cintas de equipaje más. Además, se incrementará la superficie comercial, la de oficinas y los filtros de seguridad.

Dentro de este mismo proyecto se incluye la construcción de un nuevo aparcamiento, obra de Oscar Caselles, de 3.500 plazas que se inaugurará en 2013 y la instalación del moderno “Sistema ILS” que disminuirá los retrasos por las malas condiciones visibilidad.

http://www.oscarcaselles.com/index1.html

Igualmente, se pretende ampliar la capacidad operativa del aeropuerto mediante la ampliación de los puestos de estacionamiento de aviones, la construcción de un edificio de servicios generales, un puesto de inspección fronteriza y una nueva central eléctrica.

La inversión total ascenderá a 114 millones de euros pero el comienzo de las obras de esta última actuación tendrá que esperar bastante más que la primera. El proyecto de ampliación estará redactado en el año 2010 para que las obras puedan comenzar en 2012 y el edificio esté operativo dos años después. Será entonces cuando la capacidad del aeropuerto multiplique por dos la actual superando los 8 millones de pasajeros anuales.

Aquí podeis encontrar información más precisa y detallada. 

Un saludo.

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Por fin podemos decir que la Torre Iberdrola ya ha superado la cota cero! Los trabajos de la misma ya son visibles a nivel de calle y ya se pueden apreciar desde todo el contorno de la Plaza Euskadi y zonas cercanas.

 Uno de los elementos más visible es el andamiaje que se ha colocado al sur del núcleo, justo donde irá la estructura de acceso al rascacielos desde la futura plaza.

A partir de este punto la obra incrementará su velocidad de manera apreciable llegando a levantar una planta por semana. Este ritmo no será tan elevado en los primeros niveles, por lo que podríamos ver la estructura llegar a cota máxima (165 metros) a finales de año. Solo la fachada acristalada tendrá un coste de unos 25 millones de euros y se irá colocando según la estructura comience a coger altura. Los residenciales de Ferrater, como podeis obsevar, continúan en stand by. 

La recientemente inaugurada Biblioteca de la Universidad de Deusto alumbra desde hace ya unas semanas su entorno. En unas semanas espero poder mostraros un reportaje más amplio sobre la misma, de momento y como adelanto os muestro esta imagen con la iluminación a medio gas.

El resto de residenciales de Abandoibarra siguen con las labores de cimentación. Tanto Artklass como Abandoibarra 2 continúan los trabajos a un ritmo bastante pausado.

Lo que si parece que avanza poco a poco son los rellenos del Parque Campa de los Ingleses y la urbanización del tramo más cercano a la Plaza Euskadi de Alameda Mazarredo.

Esperemos que en pocos meses se pueda abrir de nuevo al tráfico en ambos sentidos la fase que va hasta la altura del Guggenheim, donde se construye el aparcamiento donde anteriormente se encontraba el túnel de la confluencia de Mazarredo con el Puente de La Salve y Alameda Rekalde.

Un saludo

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